NSK轴承四种拆卸方法及注意事项

NSK轴承四种拆卸方法及注意事项

在设备维护中，轴承的拆卸与安装同等重要。不正确的拆卸方法是导致轴承早期损坏、损伤轴和轴承座的主要原因之一，会直接影响后续使用的性能和寿命。NSK作为顶级轴承制造商，同样强调规范的拆卸流程。以下是四种常见的NSK轴承拆卸方法及其关键注意事项。

一、 机械拉拔法（使用拉马）

这是最常用、最经典的拆卸方法，适用于一般工况下的中小型轴承。

操作方法：

使用拉马（两爪或三爪拉马）的拉钩钩住轴承内圈的端面，旋紧顶杆，通过螺旋机械力将轴承从轴上平稳拉出。对于分离型轴承（如圆柱滚子轴承），可先卸下轴上的挡圈，将外圈和滚动体一同移出，再单独拆卸内圈。

关键注意事项：

拉钩必须作用于内圈：除非设计允许，否则拉钩必须直接作用于紧配合套圈的端面（通常是内圈）。绝对禁止拉钩直接作用在滚动体或保持架上，这会导致滚道或保持架永久性损坏。

拉钩位置需对称均匀：确保拉钩与轴承端面接触点对称，用力均匀，防止拉马偏斜，使轴承承受不均衡的拉力。

旋紧力度需平稳：旋转顶杆时应平稳、缓慢，避免冲击式用力。如果轴承过紧，可先浸润渗透剂（如WD-40），切勿强行加长力臂猛力操作，以防拉马断裂或损伤轴颈。

二、 液压注油拆卸法

此方法适用于过盈量较大或大型轴承的拆卸，能有效降低拆卸力，避免损伤配合表面。此方法需要轴承本身或轴肩设计有油孔和油槽。

操作方法：

利用轴上的油路和油槽，通过专用油泵将高压油（通常通过油孔）注入轴承内圈与轴的配合面之间。高压油会形成一层油膜，使内圈微微膨胀，从而极大地减小过盈阻力，此时再配合轻微的拉拔力或用液压螺母推动，即可将轴承轻松拆下。

关键注意事项：

确认结构支持：务必确认轴承、轴或套环上设计有用于拆卸的油孔和油槽。NSK的许多带锥孔调心滚子轴承均支持此方法。

连接件密封良好：确保油泵、油管和接口的密封性良好，防止高压油泄漏，影响油压建立。

操作中注意安全：高压油具有危险性，操作时需佩戴防护装备，并确保螺纹连接牢固，防止接头崩脱伤人。

三、 加热拆卸法（感应加热器）

当轴承因烧伤、严重锈蚀等原因卡死，或内圈与轴已“融合”时，常规拉拔无效，可采用加热辅助拆卸。

操作方法：

使用感应加热器快速、均匀地加热轴承内圈（紧配合套圈）。内圈受热后迅速膨胀，使配合过盈量暂时减小或消失，此时立即用拉马或顶拔器将轴承拆下。

关键注意事项：

快速操作：从停止加热到开始拉拔的动作必须迅速、连贯，因为内圈冷却很快，一旦冷却会重新与轴抱死。

控制温度与加热区域：使用感应加热器可以精确控制加热区域（只加热内圈），避免热量传导至轴，影响轴的金相组织和精度。严禁使用明火（如氧炔焰）直接烧烤轴承。

做好轴的保护：在拆卸前，用石棉布或湿布包裹附近的轴，以隔绝热量。同时，准备好拆卸工具，确保加热后能立即施工。

四、 压力机压出法

此法适用于从轴端拆卸轴承或将轴承从轴承座中压出，拆卸力大且平稳。

操作方法：

将轴承连同轴一起放置在压力机工作台上，使用合适的垫块（最好用铜、软钢等较软材质）支撑在轴承内圈端面，然后启动压力机，将轴从轴承中平稳压出。

关键注意事项：

支撑位置必须正确：垫块必须直接、平稳地支撑在轴承内圈的整个端面上。绝对禁止将压力作用于外圈或滚动体，否则会直接压碎轴承。

确保对中，防止倾斜：压力机压头、垫块、轴承和轴必须保持同心，确保压力垂直施加，防止轴承因偏载而卡死或损伤压力机和轴承。

轴端处理：在轴的端面可以加一个软质材料的衬垫，防止压力机压头损伤轴端螺纹或中心孔。

通用注意事项总结

无论采用哪种方法，拆卸前都必须切断设备动力并确保其完全停止。拆卸过程中，务必避免直接敲击轴承，如必须敲击，应使用紫铜棒或专用套筒，并着力于紧配合套圈，且用力要均匀、对称。建议在拆卸前及拆卸后，都对轴承及其配合部件的状态进行检查和记录，这对于分析故障原因和指导后续装配至关重要。规范的拆卸是保障设备长期稳定运行的重要一环。

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